这么快通车，是党员带头干出来的

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——张涿高速提前恢复社会车辆通行的背后

8月18日，张涿高速涿州方向K344+120处，施工人员正在进行路基边坡上防护施工。河北日报记者 马彦铭摄

8月15日10时，受强降雨影响，社会车辆无法正常通行达半个月时间的张（张家口）涿（涿州）高速恢复车辆通行，比原计划通车时间提前半个月。

8月17日下午，记者驱车在张涿高速上行驶，一路畅通。来到张涿高速涿州方向K344+120处，20多名工作人员正在进行路基边坡上防护施工。“一定要保证施工质量，不能马虎。”河北高速集团养护分公司保定廊坊分中心党支部书记陈松向大家喊着。

在现场查看施工进度，交待完注意事项后，陈松又马不停蹄赶往张涿高速都衙互通连接线A2匝道桥桥头施工现场，督导混凝土灌注施工工作。“高速已经恢复通车，这些不影响通行的收尾工作也要尽快完成。”

张涿高速抢修施工开展以来，陈松已经半个多月没休息好，脸上尽显疲惫。

强降雨过后，张涿高速沿线接连发生滑坡、塌方、泥石流、落石等病害。路面塌方及堵点达13处，最大的一处塌方体超过3000立方米，累计滑坡量逾14400立方米，造成大量车辆及人员滞留，同时导致救援车辆通行困难，救灾物资运输受阻，抢险迫在眉睫。

险情出现后，河北高速集团党委立即发出抗洪抢险动员令。

“我是党员，请让我到救援任务最重、最艰苦的地方去。”“我水性好会游泳，请求参战！”……河北高速集团张涿分公司百余名党员纷纷请战。

8月1日，河北高速集团养护分公司保定廊坊分中心党支部紧急组织抽调路段受灾较轻的养护大队，成立党员先锋突击队、抢险工作小组、信息保畅小组等七支抢险队伍，想方设法调运大小机械设备127台，保障了抢险工作高效进展。“险情发生后，最大的困难就是缺设备。”陈松介绍，由于找不到足够的拖车，他们只好用一台拖车连续不停地运输装载机和挖掘机等大型机械。

7月30日16时30分，张涿高速张家口方向K375处发生泥石流，交通受阻。河北高速集团张涿分公司党委书记左劼闻讯，立刻赶往现场，并调度就近的收费站、养护班组、救援大队等单位相继赶赴现场，进行抢通工作。

但随后陆续发生的山体滑坡和泥石流，让左劼意识到问题的严重性。他迅速调整工作重心，紧急疏导劝离滞留在高速公路上的司乘，并指挥滞留车辆撤离危险路段。

顶着瓢泼大雨，在断电、断网没有通信的情况下，左劼带领大家徒步来回穿梭，对被困车辆、人员进行逐车、逐人救援。截至8月1日中午，安全疏导滞留十余公里的车辆，未发生一例人员伤亡事件，有效保护了人民生命财产安全。8月2日18时，他们打通了涿州抢险救援的“生命线”，防汛抢险救灾应急车辆能够通行。

一个基层党组织就是一个战斗堡垒，凝聚起同心抗灾的强大力量。抢修施工中，全体党员24小时现场值守，带领施工人员吃住在一线，施工人员24小时不间断施工，“两班倒”“人歇机不歇”。

8月11日，张涿高速全线淤泥清理工作完成。

8月12日，南安庄中桥涿州方向张家口端桥头搭板脱空病害治理工程完工。

8月13日，K377+900路基冲刷塌陷抢修工程完工。

8月14日，北龙门隧道渗水和百里峡互通C匝道路基塌陷抢修工程完工。

8月15日上午10时，张涿高速社会车辆恢复通行。

“能这么快通车，是100多名党员带领大伙儿日夜奋战干出来的。”左劼感慨地说。 （河北日报记者 马彦铭）

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